停泊費三級跳，而且未事先通知，去年5月14日公告，船主5月16日才知道，船來不及離開，還得繳納滯納金，大家跳腳，有的船主改停泊到高雄，市議員李文正今天批政策不當，造成安平船艇跑光光，在安平要搭船還要跑到高雄去，如何發展觀光？
議員李文正今天下午邀集船主、南市漁港所及多位立委代表召開記者會，多位帆船、電動觀光遊艇業者怨聲載道，抱怨碼頭停泊費三級跳，而且去年公告，之後就收到了天價繳費單，他們根本來不及準備，好事先把船移泊到他處，這樣漲價收費方式實在不合理。
一名香港船主說，台灣的遊艇碼頭與國際碼頭相較，還差一截，像安平遊艇碼頭連洗手間也沒有，說漲就漲，而且對小帆船具有針對性，原本一個月收費3000元，現在變成2萬1，很多國外帆船船主也抱怨，台灣在這方面對船主相當不友善。
擁有2艘電動遊艇的鄭先生也十分不平。他說，他在台南參加政府活動，服務了2年，結果停泊費一下漲了7、8倍，被迫把船吊到高雄，結果在高雄提供他在蓮池潭試營運，還免費停泊，相較之下差這麼多，「我當然吞不下去這口氣！」
李文正則批評，台南把船趕走，人家高雄卻搶著要，觀光局根本是在「鬼混」，安平沒船可搭，還要跑去高雄，實在「了然」，這根本不關心，沒在用心，如何發展觀光？
漁港所則表示，安平遊艇碼頭是由漁業署斥資6000萬元興建，未來將採OT委外經營，屆時設備也會改善。而收費標準過去採噸計費，現在改採長度，因帆船輕、長度較長，新費率影響較大，而漁業署公告也會依法定程序進行。
觀光局則表示，目前安平港區並沒有觀光船行駛，而停泊的碼頭屬於在漁港內，由漁業署公告收費，高雄蓮池潭則是地方政府水域，兩者並不同。
文章來源：自由時報
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